TX客运公司SWOT分析

SWOT分析，就是将企业内部各种主要优势因素(strengths)、劣势因素(Weaknesses)、机会因素(opportunities)和威胁因素 (Threats)，通过调查罗列出来，应用此方法可以概括地说明客运企业的健康状况。这种分析方法的理论基础要寻求企业的外部环境与内部资源的良好匹配，使企业领导者能清晰地了解企业在资源和能力方面存在的优劣势，企业目前及未来将要面临的机遇和威胁，这对制定对策有着极为重要的意义，对策制定者的任务就是要尽量使机遇与企业优势结合起来尽量避开劣势，使企业在未来竞争中取得胜利。

然后把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的对策，SWOT分析实际上是对企业内外部条件各方面内容进行综合和概括，进而分析组织的优劣势、面临的机会和威胁的一种方法。其中，优劣势分析主要是着眼于企业自身的实力及其与竞争对手的比较，而机会和威胁分析将注意力放在外部环境的变化及其对企业的可能影响上，但是，外部环境的同一变化给具有不同资源和能力的企业带来的机会与威胁却可能完全不同，因此，两者之间又有紧密的联系。通过分析比较自身的优势与劣势，把握环境提供的机会，防范可能存在的风险与威胁，对今后的发展具有非常重要的意义。

TX公路客运优势分析

竞争优势是指一个企业超越其竞争对手的能力，或者指公司所特有的能提高公司竞争力的东西。无锡公路客运的优势表现在以下几个方面:

1、较完备的公路网体系:公路客运已经具备较完善的公路网体系，包括高速路网，国道，县道等而且它们之间纵横交错，形成几纵几横，干线连接支线，支线连接更稠密，相对于铁路在路网密度上更有优势，表现在城市与城市连接，城市与县城连接，县城与县城连接，纵向横向都很好的连接在一起，热点地区更是班次密集，因此旅客自主性加大。

2、业务的灵活性:公路客运业也有铁路客运业无法企及的竞争优势，一是门到门特点。公路运输业的最大特点和优势就是可以实现门到门的运输，可以大大减少旅客因中转、换乘产生的出行成本，还能节约出行时间。对于中短途旅客而言，公路客运是首选的出行方式。而铁路客运由于需要两次中转，加之繁琐的购票、候车、上车、下车、离站等手续，将大大增加旅客的出行时间。二是运输组织相对灵活。公路客运业除了普通的班车客运以外，还有直达客运、公交客运、包车客运等多种运输组织方式，可以结合公路状况、客流量特点等因素适时开行，能够充分满足不同人群的出行需要。同时，在出行时间和组客方式上也比较灵活，“随到随走，上门接客”都是公路客运的优势体现。公路客运在与铁路客运竞争时要扬长避短。充分发挥公路客运方便、灵活、面广的优势，以旅客的方便出行为出发点，开辟新线路，增设发车站点，将线路的终点延伸到乡、村，依托四通八达的公路网络提供门到门的运输服务。还可开发“上门接客”等新业务，减少旅客中转的麻烦。在舒适度方面，可以调整车型以及车辆内部布置，在某些线路上，车型应该更小，更好，提高舒适度。在票价方面，可以适当让利，这样可以挽留一部分对价格敏感的旅客。

3、服务范围的广泛性:公路的服务范围更广，很多的小乡镇或小县城没有通上铁路，而公路在这些地方却是完全可以覆盖上的。特别是国家大力发展农村公路，农村客运，使得公路的服务面更广。铁路要受铁轨和站点限制，只是点对点的服务。公路能解决从中心城市换乘的问题。铁路提速会让一些小站点消失，难免割舍一些城镇小站和部分中短途客流，公路客运正好发挥机动灵活的优势，把着眼点放在这些火车不停靠的小站上，同时寻求与各个客运站的协作配载，多建立骚站，开辟跨省客运线路发挥门到门的服务优势。

TX公路客运劣势分析

竞争劣势是指某种公司缺少或做的不好的东西，或指某种会使公司处于劣势的条件，无锡公路客运的劣势可概况为以下几点:

1、公司成本受到多方面的压力

铁路较公路管理更规范，手段更简单，统一调配，所以运费，成本更容易控制。线路布局，时间固定，一般不受路况，天气的影响，但是公路较铁路管理分散，成本往往随着路况，天气的情况改变，还受到驾驶员驾驶水平高低的影响，超速，超载时常发生，这些损失也造成一定成本负担，所以成本不好控制。企业还受到燃油费的压力，因为燃油是受到石油公司的供应，任由价格波动，自己没有话语权，所以这部分成本企业负担很大。过路费，过桥费等政策性收费负担很沉重。

2、辅业繁多，专业化有待提高改善

公司业务包括:班车客运、站务经营、旅游客运、快货运输、高中档客车专业维修、驾培业务、接送包车和团体包车业务。公司主业发展的重点方向是班车客运、站务经营、旅游客运和快货运输。公司辅业发展的重点方向是高中档客车专业维修、驾培业务、接送包车和团体包车业务和车站综合功能的开发、利用。主业辅业不够明确，结构失衡。辅业，旅馆业经营、物业经营、零担货运、印刷业务、油品经营、小汽车修理等，呈逐年萎缩状态。对于发展前景暗淡或己不具备竞争优势的辅业，应通过改制或其他方式予以分离、转让或退出。